Le plan ferroviaire de Helsinki présente toutes les gares et les lignes des trains de Helsinki. Cette carte du train de Helsinki vous permettra de planifier facilement votre itinéraire avec les trains de Helsinki en Uusimaa - Finland. Le plan ferroviaire Helsinki est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Le train de banlieue d'Helsinki (finnois : Pääkaupunkiseudun lähiliikenne, suédois : Huvudstadsregionens närtrafik, traduction correcte de Capital local traffic) est le système de train de banlieue qui dessert le Grand Helsinki, en Finlande, comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire d'Helsinki. Le réseau est exploité par VR, la compagnie ferroviaire nationale finlandaise. Avec le métro d'Helsinki et les tramways, le réseau constitue le cœur de l'infrastructure des transports publics d'Helsinki. Pour voyager au-delà de Kerava et Kirkkonummi, il faut utiliser les billets de banlieue de VR , qui sont vendus dans les zones allant de A (Helsinki) à H (Lahti). La boucle ferroviaire de la ville d'Helsinki serait constituée d'une voie ferrée souterraine en forme de goutte d'eau, partant juste au sud de la gare de Pasila et revenant du tunnel presque au même endroit après avoir fait une boucle sous le centre-ville d'Helsinki. Il y aurait trois stations souterraines à la station de métro Hakaniemi, à la gare centrale et à l'Opéra. L'extension est coûteuse et ne sera probablement pas achevée avant 2020.

Le réseau ferroviaire d'Helsinki se compose de 14 services distincts, illustrés sur la carte du réseau ferroviaire d'Helsinki. Ils fonctionnent sur les quatre branches des lignes ferroviaires qui commencent à la gare centrale d'Helsinki, où ils se terminent tous. Le système compte 54 gares au total, dont 14 dans la ville d'Helsinki. Il y a environ 850 départs les jours de semaine. Une nouvelle ligne ferroviaire circulaire est en cours de construction et devrait être achevée en août 2014. Elle prolongera la branche Vantaankoski via Aviapolis et l'aéroport d'Helsinki-Vantaa jusqu'à la ligne principale, juste au nord de la station Tikkurila. L'extension est prévue pour introduire cinq nouvelles stations, avec des réservations pour trois autres. Contrairement aux autres voies, une section de la Ring Line sous l'aéroport passera dans un tunnel avec des stations en tunnel pour l'aéroport et Aviapolis. La planification et la construction de la Ring Line ont été réalisées de manière à ce qu'il soit possible de construire une ligne secondaire vers Klaukkala dans le futur.

Le train Y relie Helsinki à Karis. Il y a 3 à 7 trajets par jour pour ce train. Les trains s'arrêtent aux gares de Pasila, Leppävaara et Masala et à toutes les gares entre Kirkkonummi et Karis, comme le montre le plan des trains d'Helsinki. Le train S va de Helsinki à Kirkkonummi. Il circule à raison d'un train par heure dans les deux sens. Des deux trains de jour circulant entre Helsinki et Kirkkonummi, les trains S sont plus rapides. Les trains S s'arrêtent entre Helsinki et Leppävaara à Pasila et Huopalahti. Entre Leppävaara et Kauklahti, il s'arrête à chaque station. Le train U va de Helsinki à Kirkkonummi. Il circule une fois par heure. Entre Helsinki et Leppävaara, il s'arrête uniquement à Pasila et Huopalahti. Entre Leppävaara et Kirkkonummi, il s'arrête à chaque station. Le train L relie Helsinki à Kirkkonummi. C'est un train de nuit qui s'arrête dans toutes les gares. Le service ne fonctionne que la nuit et les matins de week-end. Il y a un départ de Karis le dimanche matin.