Le plan du tram de Helsinki présente toutes les stations et les lignes des tramways de Helsinki. Cette carte du tram de Helsinki vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans les trams de Helsinki en Uusimaa - Finland. Le plan tramway Helsinki est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Le réseau d'Helsinki est l'un des plus anciens réseaux de tramways électrifiés au monde. Depuis 1999, de nouveaux tramways à plancher bas ont été progressivement mis en service, mais des difficultés techniques ont ralenti cette progression. En 2004, les transports municipaux d'Helsinki ont acheté d'anciens tramways à huit essieux à l'Allemagne pour les soulager pendant cette phase de transition. 54.9 millions de voyages ont été effectués en 2009. Il y a 12 lignes de tramway en service au 30 mars 2009, comme vous pouvez le voir sur la carte des tramways d'Helsinki. La carte ci-dessous comprend également deux lignes spéciales exploitées pendant les mois d'été : La ligne du musée, exploitée par les Transports de la ville d'Helsinki en collaboration avec Oy Stadin Ratikat Ab, et le tramway pub Spårakoff. Les détails de ces lignes sont valables à partir de 2011 ; veuillez noter que ces lignes n'apparaissent pas sur la carte des itinéraires incluse dans cet article.

En juin 2012, la ligne 9 du tramway d'Helsinki sera prolongée jusqu'à Jätkäsaari, comme indiqué sur le plan du tramway d'Helsinki. L'actuel terminus sud de la ligne à Kolmikulma sera abandonné au profit d'un acheminement de la ligne vers la gare maritime de Länsiterminaali via Kamppi. L'autorité régionale des transports d'Helsinki aurait prévu de rebaptiser les lignes 3B et 3T à partir de juin 2012, la ligne 3B devenant la ligne 3 et la ligne 3T la ligne 2. Le réseau de tramway est construit presque exclusivement dans les rues d'Helsinki, ce qui en fait un système de tramway traditionnel plutôt qu'un système de métro léger. L'écartement des voies est d'un mètre. Le réseau est presque entièrement constitué de doubles voies. Dans certaines parties, les voies sont séparées du reste du trafic routier ; ailleurs, elles partagent l'espace routier avec les voitures et les bus.

Les tramways d'Helsinki sont alimentés en électricité par des câbles aériens. Les tramways ont leurs propres feux de signalisation, qui se distinguent des feux normaux par le fait qu'ils sont basés sur des symboles d'une seule couleur, comme indiqué sur le plan des tramways d'Helsinki : une flèche pointant vers le haut signifie "aller", une ligne horizontale "se préparer à s'arrêter" et la lettre S "arrêt". Les feux de circulation sont synchronisés pour permettre une circulation relativement fluide des tramways et des bus. Ce système s'appelle HeLMi (Helsinki Public Transport Signal Priority and Passenger Information). La société Helsinki City Transport exploite le réseau de tramway avec un total de 132 trams en service régulier. Il y a en outre six trams en réserve et huit en service charter. Les séries Valmet Nr I+, Valmet Nr II+ et Variotram constituent l'épine dorsale de la flotte. Des véhicules de fabrication finlandaise et allemande sont utilisés.